Sergo_tmn

это от чего?))) что то мне кажется объем сильно маленький)) как то мало места для оседания паров... это циклонник - какое оседание? центробежное бла-бла... но полагаю, если двигло мёртвое и сильно сапунит, то на бусте будет давить сальники, ибо отверстие на входе конусно сужается до 4,5 мм для разгона потока. но внешний диаметр в том месте 12 мм. так что легко просверлить до 8 мм, что увеличит сечение отверстия более чем в 2 раза. диаметр патрубков ин-аут данного девайса 18мм.

данная деталька имеет то же назначение. немелкая. A 111 018 03 35

Ещё дешевле: 481H-1014030

всё красиво, но фиттинги под замену. диаметр маловат - 3/8 на морозе легко замёрзнут. а это чревато. у мня 3/4 кишка - ни разу не было проблем. (в -35 по трассе до -20 на впуске доходило.)

советую ставить открытый сенсор. пусть менее долговечный, но время реакции заметно быстрее, даже на глаз. http://www.auberins.com/index.php?main_page=product_info&cPath=5_22&products_id=69 отдельного упоминания заслуживает размер показометра - легко встаёт вместо заглушек стандартных переключателей авто.

на калдине шланчик см 8 наверное, фильтра нет, только демпфер на пару кубиков. машинам по 15 лет -а мапы живые. и даже не слышал про их смерть. а фильтрик гуд - я бы такой поставил на шланг бустконтроллера.

у меня такой. не перемерзает ничего. в фиттинг палец лезет.

не нужно ставить китайские помоёшки с милиписечными шланчиками. у нормальных помоек шланги на 3/4. ничего не перемёрзнет в любой мороз.