Smitt

у атеку есть выходы управления +.

3шт только это для широкополосника ваще ?

железо не хочет скорее.

через внешний "декодер" например приатачить мелкую ардуину которая из гц переведет в 0-5в тогда через коррекцию можно сказать что поддержка уже есть.

сенсор на выходе показует частоту 50Гц 0% и 150Гц 100% этанол, нету и наверно не будет поддержки такой хрени ( Sensor Output The AEM Flex Fuel Ethanol Content Sensor measures the ethanol content percentage and fuel temperature of the fluid passing through it. The frequency of the output signal is linearly related the ethanol percentage of the fuel. The negative pulse width of the output signal is linearly proportional to the temperature of the fuel. Please reference Figure 1. Description Calibration Conversion Formula Ethanol Content (%) 50 Hertz = 0% ethanol 150 Hertz = 100% ethanol ethanol % = [ Frequency (Hz) - 50 ] Fuel Temperature (degC) 1millisecond pulsewidth = -40 degC 5milliseconds pulsewidth = 125 degC degC = [ 41.25 * Pulsewidth (ms) ] - 81.25 Figure

скажем нет апексам аемам ашкаэсам халтехам и т.п. )))) пенсионерам скидки ! детЯм морожено !

да

нет. вемс адаптивно усиление ставит.

R2 и R3

такие же графики можно получить со штатных дд.

от кондишина можно наверно приколхозить

есть датчики давления, было бы время и желание )

внимательно смотрите, вам подходит только турбо ))))

эфект приходит с бустом, а на взрослом бусте сток пипетки дохнут как мухи а так конечно полезно детон отодвинуть и проржаветь всю машину ))))

не фуфел и бомждрагметанол, а импортозамещение.

как то пол сезона мне выносили мозг на драг корче, под занавес совершенно случайно выяснилось что еб всю дорогу впрыск.

с кривым впрыском водки геморой не избежен ( я не уверен насчет помп и управления, но вот форсунку бы посоветовал взять аемовскую в сборе. ну и в мемори http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,15490

резонансные

http://vk.com/video_ext.php?oid=228516703&id=168374416&hash=3619b61c4b221aea&hd=2

ничего не стечет, буст то смешной. если уж бенз полное гавно то главное правильно настроить откаты ) и нога педаль убрать )

на куллер у нас есть огнетушитель )

мы ща будем выяснять есть ли эффект лить до куллера )

сейчас активно появляется био бенз у нас Е95, бадяжат бенз со спиртом видимо. противная дрянь ("не правильные" резинки/шланчики и т.п. разъедает на раз) но детон душит ))) на уровне 100-го бенза, стоит дешевле. в некоторых городах на заправках хадо даже есть Е85 видимо более спиртовый, на нем наши гонсчики дуют за 2бара в бмв без всяких метанолов.

напомню для изобретателей велосипеда )) http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,15490 По поводу прогрессивных контроллеров...в наших случаях я в них смысла не вижу. По крайней мере на машинах с нормальными интеркулерами. Мы будем програмировать включение впрыска только на полной нагрузке 1.3-1.6 бар, а это довольно узкий диапазон что бы в нем еще играть производительностью впрыска. Ниже 1.3, когда турбина мало греет воздух и кулера хватает с головой, особого смысла лить метанол я не вижу.