Был засваплен мотор, тормоза по кругу поменяны, были сзади барабаны стали диски от бзр, перед 2поршня от того же левина sss, ходовка гражданская каяба ультра ср с пружинами хр, лучше не видел на каждый день и покатушки, в смысле из бюджетного, всякие ойлензы я не потяну, в кпп поставил дисковую блоку трд, выхлоп кастом на 51мм.
Был суб комп ультимейт, в прошлом году на закрытии сезона в октябре развалил мотор, треснула перегородка на поршне. Очень долго т аккуратно 4 месяца собирал новый мотор и новую проводку, хотел избавиться от соплей свапа, кто делал свап тот поймет
Суб комп запарил немного, ну и хотелось то уже роста, да и конструктивные изменения ушли за грани возможности субкомпа, юзаю вемсовскую лямбду с егт, доволен очень, ну и за компом не задумывался особо. Итог примерно такой, 4ефте трамблерное гавно, которое хотелось аккуратно без соплей и проблем перевести на катушки, ну и дать ему мощности по больше.
Установлен корпус малонасоса от атмо версии с проушиной под дпкв, проводка полностью вернулась оригинальная на свое место, без разрезов и всякой хери, дросель и рхх так же от атмо мотора + 2 парные катушки от него же, турбина блитз к1-200в, форсунки 360куб от альтезы дуалввт, валы 5ефхе, фронт от авенира ср20дет, все красиво и аккуратно, генборд 3,7 с февраля запаян под пнп комп, езжу радуюсь
Дай бог сил и здоровья Андрею и Антону, переодически помогают, хотя я и не такой тупой как им кажется ))))))))
]]>