Андрей

Чтоб залить эту прошивку требуется новый бут (загрузчик прошивки), чтоб его получить нужно писать в ВК с запросом обновления бута КОНФИГ ПЕРЕЗАЛИВАТЬ не обязательно, а нужно только проверить новые параметры и выставить их верно или импортировать с базового. Перенастраивать не надо, все настройки с 14й прошивки остаются, но иногда есть исключения, особенно когда ставим компенсацию испарения топлива. Рекомендуемый вемстун 1апреля14года - отсюда Обе лямбды снова работают, алгоритм полностью проверен и оптимизирован, теперь точность/скорость лямбд максимально возможная на текущем железе. Изменен реалтайм протокол для лямбд чтоб видело богаче чем 10, требуется другая версия андроид дисплея или иных показометров. Аудитриггер удален, если он требуется - прошивка по запросу. Антилаг удален. В патч включен конфиг для просмотрщика логов, с несколькими профилями, чтоб помочь новичкам освоиться. Изменения по настройкам такие: - Пауза перед включением ПИД рхх, стартовое значение 500мс - Отсечка по оборотам задается только таблицей от ОЖ, проверить чтоб реальные значения стояли. - Скорость закрытого цикла переработана - требуется перенастройка, меньше вдвое примерно скорость будет. - Новый параметр коррекция нелинейности форсунок для малых открытий, стартовое значение везде по 100% - Рабочий зуб для второго канала ввт задается независимо от первого, раньше был общий на оба ввт. - Мап фильтр переделан, теперь задаются только обороты включения, стартовое значение 1500. - Добавлена асинхронная ускорилка, это когда все форсунки открываются вместе, стартовые значения 5% 4% 20%. - Вкл/Выкл привязка двелла к зубу на запуске, чтоб не было пропусков двелла на резком наборе оборотов при запуске. - Если шим рхх следует за дросселем ему можно задать положение дросселя на котором полностью открыть рхх, аналогично и для шагового. - Добавлен выход для спидометра, 100% это 72гц, по тойотовски. Проверить чтоб был выкл, иначе откроет форсунку и зальет мотор. - В температуре заряда убраны скорости изменения, добавлена компенсация испарения топлива, стартовое значение для сток форс 450-500, если не хочется перенастраивать ВЕ то можно поставить 0 для начала. - Для первой точки послезапуска переключалка, чтоб можно было как в старых прошивках задать ее. Старая кривая это первая точка 24цикла и 50%, вторая и третья точки одинаковые по 100% и 0%. - Лаунч ролом проревизирован и доработан, добавлена включалка для него, для ат и мт работает по разным алгоритмам. - Стреляющий лаунч по подобию beer'ки и подобного, в общем виде крайне не рекомендован для использования, буста с ним сильно меньше и вибрации запредельные, но для особых фанатов он все же сделан, если стреляющий не нужен ставим 0 в поле "Вырезать подряд не менее числа циклов", если нужен - стартовое значение 15. Для стреляющего лаунча на АТ обороты задаются в первой точке кривой оборотов. - Рандомайзер = 0 - тестовая опция для 6цил рядного мотора, теоретически обеспечивает более плавную вырезку, в других моторах 0 не использовать, а использовать как раньше 75 или 149 или высчитать свое. Базовые конфиги на 90 и 100 сделал, только для запуска, настраивать обязательно, отличия в них от 14й не только в новых параметрах а так же прогрев максимально возможно бедный, и прочие вещи тоже поправил по мелочи. Если по какому то пункту что то не понятно - искать ответ в теме поддержки файла или задать вопрос в ней, некоторые подробности там могут быть описаны.

Софт атеку 27 как для атеку у усб так и для новой. Работоспособны АТ и два делимитера/корректора, остальное пока не добавлено.