Vladimir kiselev

Все понял. СПС у на 100 кузавах уже готово все только подключить в цепь в место вентов двух маленьких срабатываемых на 101 градусе. Почитал люди так и делают.

СПС. Понятно объяснил..

СПС огромное. А есть схема подключения шимов через сток комп и как подключить? Благодарен за помощь .

СПС. А как же на 110 подключено через блок управления? Как через него подключить он ведь управляет скоростями?расскажите пожалуйста.

Подскажите схему подключения электро вентиляторов с дифузором от jzx 110 на 100 кузов?

График хороший. Но при установке т.с на 68°. Этот термостат откроется просто раньше а двигатель то будет работать на 92°, а как пойдёт выше до 98 допустим включается венты от Вемс и охладят до 82° и отключаться Единственно темп может упасть если ехать по трассе с хорошим обдувом и то я предпологаю что сильно вниз не упадёт.кто что как рассудит?

Так я про спортивный и говорю. Почему их ставить не рекомендуют?

Я понимаю. Что начало открытия 68° ну откроется он раньше по большому кругу а винты то все равно сработают на 92° и начнут охлаждать до 85° и все. Так почему их не ставят то особенно летом когда жарко?

Так какой термостат правильней будет 68° или штатный на 82° и принцып работы кто может объяснить буду благодарен?